Борис Беленький, СVO CARCRAFT GROUP Решение белорусского регулятора об освобождении от уплаты утильсбора грузовиков и прицепов для международных перевозчиков, безусловно, выглядит как сильный и своевременный шаг в поддержку логистической отрасли. Однако, отвечая на вопрос, стоит ли России идти по этому пути, я бы не спешил с однозначным выводом, поскольку наши страны находятся в совершенно разных экономических и промышленных реалиях.

Интервью с победителем Всероссийской премии "Предприниматель года 2025" в номинации "Высокие технологии и IT" Борисом Беленьким. ООО "Каркрафт" работает в непростой сфере – компания предоставляет финансирование автодилерам. В 2021 году ее дирекцию по развитию возглавил Борис Беленький.

Борис Беленький, CVO CARCRAFT GROUP, считает, что трактовать рост импорта исключительно как долгосрочный тренд или как чистую спекулятивную волну преждевременно. С одной стороны, сработал фактор упреждающего спроса: изменения в регулировании утильсбора (переход к комбинированной ставке с 1 декабря 2025 года, индексация с 1 января 2026-го, ужесточение правил ввоза из ЕАЭС с 1 апреля) создают у участников рынка ожидания дальнейших осложнений.

Генеральный директор CarCraft Group Даниэль Зеленский заявил "Российской газете", что опасения руководства концерна Vollswagen носят беспрецедентный характер и выходят далеко за рамки обычного корпоративного пессимизма

Volkswagen столкнулся с проблемами в разработке собственного ПО. Генеральный директор CarCraft Group Даниэль Зеленский заявил "Российской газете", что опасения руководства концерна Vollswagen носят беспрецедентный характер и выходят далеко за рамки обычного корпоративного пессимизма.

Генеральный директор CarCraft Group Даниэль Зеленский заявил, что тревога руководства концерна выходит за рамки обычного корпоративного пессимизма. По его мнению, это классический случай, когда лидер отрасли оказался застигнутым врасплох собственным успехом. Особенно сильно, по его словам, провалились стратегии на двух главных рынках – китайском и североамериканском.

Генеральный директор CarCraft Group Даниэль Зеленский заявил, что тревога руководства концерна выходит за рамки обычного корпоративного пессимизма. По его мнению, это классический случай, когда лидер отрасли оказался застигнутым врасплох собственным успехом. Особенно сильно, по его словам, провалились стратегии на двух главных рынках – китайском и североамериканском.

Финансы, лизинг, аукционы Тему финансов в автомобилях с пробегом затронули Александр Мякинников (Pango Cars), Артем Ким (Т-Банк), Максим Романовский (Т-Банк), Эмилия Хмара (Бачата Авто), Андрей Лимонов (Balance Platform), Максим Булгаков (Эксперт РА) и Ольга Габеева (CARCRAFT GROUP).

Один из руководителей компании Carcraft Борис Беленький рассказал изданию "Автовзгляд", что столь высокий процент неприятия новейших электронных технологий в современных машинах продиктован раздражением от навязчивых предложений ИИ, равно как подсознательным страхом, что "умная" система в критический момент поведет себя непредсказуемо.

Один из руководителей компании Carcraft Борис Беленький рассказал изданию "Автовзгляд", что столь высокий процент неприятия новейших электронных технологий в современных машинах продиктован раздражением от навязчивых предложений ИИ, равно как подсознательным страхом, что "умная" система в критический момент поведет себя непредсказуемо.

Борис Беленький, CEO CARCRAFT GROUP, считает, что здесь работает сочетание таких факторов как чистое человеческое раздражение от навязчивых предложений и подсознательный страх, что "умная" система в критический момент поведет себя непредсказуемо.

Глава Carcraft Group Даниэль Зеленский также ожидает снижения ставки, однако считает, что регулятор будет двигаться постепенно. По его словам, высокая стоимость кредитов уже начинает сдерживать инвестиционную активность компаний.