назад
С 1 августа в России вступили в силу новые правила ОСАГО, утвержденные Центральным банком РФ. Изменения затронули сразу несколько аспектов взаимоотношений между страховщиками и автовладельцами: от возврата стоимости полиса до порядка расчета выплат при мелких ДТП. В нововведениях полноценно разобрался Борис Дмитриев, основатель и председатель совета директоров CARCRAFT GROUP.
Одно из главных нововведений касается досрочного отказа от полиса. Теперь при возврате ОСАГО до начала срока его действия водителю вернут часть уплаченной суммы за вычетом расходов страховщика на ведение дела. Ранее в такой ситуации деньги не возвращались вовсе.
Изменился и подход к расчету выплат при оформлении европротокола. Из правил исключили фиксированные лимиты, теперь документ отсылает к нормам федерального закона. Согласно действующим нормативам, размер выплаты по-прежнему зависит от обстоятельств ДТП: до 400 тысяч рублей — если у участников нет разногласий и есть фотофиксация, до 200 тысяч — при разногласиях, но с фотофиксацией, и до 100 тысяч — если разногласий нет, но фотофиксации тоже нет. Оформить европротокол без фото при наличии разногласий по-прежнему нельзя.
Отдельно скорректирован перечень документов для заключения договора ОСАГО в случаях, когда автомобилем пользуется супруг погибшего участника специальной военной операции.
Параллельно с обновлением правил продолжается работа над более масштабными изменениями в законодательстве об ОСАГО. Минфин РФ 30 июля опубликовал проект поправок, ограничивающих предельный размер убытков, которые можно взыскать со страховщика при срыве им обязанности организовать и оплатить восстановительный ремонт автомобиля. Поводом стало майское решение Конституционного суда, который признал незаконной практику взыскания сумм сверх установленного лимита в 400 тысяч рублей и указал на необходимость закрепить это ограничение более четко в законе.
Кроме того, в мае Банк России направил в Российский союз автостраховщиков предложения по изменению правил возврата страховой премии в случаях, когда выясняется, что страхователь предоставил недостоверные данные, влияющие на степень риска.
«Рынок ОСАГО постепенно движется в сторону более прозрачных и предсказуемых правил. Это касается и возврата средств при отказе от полиса, и порядка расчета выплат по мелким авариям. Для автовладельцев такие изменения снижают неопределенность, а для страховых компаний формируют более четкие ориентиры при работе с претензиями. При этом дискуссия вокруг лимитов выплат при срыве ремонта показывает, что законодательство в этой сфере будет получать корректировки в потенциальном будущем», — комментирует Борис Дмитриев, основатель и председатель совета директоров CARCRAFT GROUP.
Для автобизнеса подобные изменения в регулировании ОСАГО представляют собой еще один сигнал к тому, что прозрачность и предсказуемость финансовых процессов становятся ключевым требованием рынка. Именно на этом принципе строит свою работу и CARCRAFT. Платформа помогает автодилерам выстраивать четкие и понятные схемы финансирования, снижая неопределенность на каждом этапе сделки.
Борис Дмитриев, основатель и председатель совета директоров CARCRAFT GROUP
CARCRAFT — лучшая в России мультибанковская онлайн-платформа финансирования автомобильного бизнеса по результатам исследования Автостат. Ведет свою деятельность с 2016 года, имеет базу более 500 российских авторитейлеров, включая ТОП-10 крупнейших игроков рынка, сотрудничает с ведущими российскими банками. Ежемесячный объем финансовых операций превышает 10 млрд руб. Компания является победителем конкурса «IT-Революция в автобизнесе» (2021–2025 гг.), официально включена в реестр российского ПО Минцифры и является участником инновационного центра «Сколково». Входит в рейтинг SMART500, как самая быстрорастущая fintech-компания и рейтинг Forbes в номинации «Лучший работодатель». Победитель «Предприниматель года 2025» в номинации «Высокие технологии и IT».
