Volkswagen в глубоком кризисе. Сможет ли автомобильный концерн спастись?

По сообщениям СМИ, шесть из девяти топ-менеджеров Volkswagen считают положение концерна экзистенциально угрожающим. Как рассказал «Российской газете» генеральный директор российского финтех-сервиса CarCraft Даниэль Зеленский, сокращение 100 тысяч человек, скорее всего, является косвенным признанием того, что прежняя бизнес-модель — массовое производство в Германии с ее высокими трудовыми издержками — может перестать быть конкурентоспособной в условиях, когда китайские BYD и Geely предлагают электромобили по ценам, значительно более доступным для европейского потребителя.