Импорт автомобилей в Россию падает: эксперт рассказал, что это значит для автолюбителей

«Во-первых, происходит перестройка каналов поставок: часть объемов уходит в локальные сборочные проекты и альтернативные схемы дистрибуции. Во-вторых, сами китайские бренды сейчас более избирательно подходят к рынкам – Россия остается приоритетной, но уже не в формате «заливать объемом», а с фокусом на маржинальность и контроль дилерских остатков. Плюс нельзя исключать и фактор регулирования, логистики и валютных колебаний«, – говорит Борис Беленький, CVO и один из акционеров компании CARCRAFT, генеральный директор ReMoney.